• 勤卓品牌電池灌膠脫膠低溫室隆重推出!

    2022-05-11 16:49:10

       

       灌膠工藝的汽車電池,在維修和拆裝過程中,為快速高效的實現電芯和膠體脫離,需要在低溫環境下,低溫脫膠工作。


        本系列的電池灌膠低溫房,是專門用于汽車電池脫膠工藝的裝置,經過與數個電池品牌廠商的前期研發和試驗,獲得了精確的低溫控溫數據,是目前廣大汽車電池廠商認可的一款低溫房。

        具備降溫快速,溫控均勻,設計專業合理等眾多優勢,目前贏得數個汽車電池品牌廠商和汽車電池維修點的認可和訂購。


    產品名稱

    勤卓品牌電池灌膠脫膠低溫室

     

     節能設計

    采用智能型自動轉換膨脹系統,根據負載自動調整冷媒流量+智能型電熱功率

    數據值(%)匹配升降溫(負載)自動模擬輸出功率數據輸出值.

    本項目運行功率約10KW,通過增加冷平衡節能裝置,此設計比傳統設計可省電 30%以上.

    防結霜設計

    采用了蒸發器冷卻回路多路分時工作設計.

    此設計可減少試驗箱長期做低溫條件時結霜的影響.

    SSR+SCR 自動正逆雙向同步輸出設計,可設定溫濕度同步斜率.

    此設計減少試驗中測試產品表面結露.

    圖片關鍵詞

    1. 容積、尺寸和重量(可根據客戶尺寸定制)

    1.1. 標稱內容積

    15立方

    1.2. 內箱 尺寸

    W(2500)mm × H(2000)mm × D(3000)mm

    1.3. 外型 尺寸約

    庫體尺寸w3500*H2350*D2300

    1. 性能

    1.1. 測試環境條件

    環境溫度為+5~+28℃、相對濕度≤85%、試驗箱內無試樣條件下

    1.2. 測試 方法

    GB/T 5170.1-2008 低溫試驗設備

    1.3. 溫度 范圍

    -35~-55℃調式

    1.4. 控制精度

    溫度:≤±0.1℃   (指控制器設定值和控制器實測值之差)



    1.1. 溫度波動度

    溫度0.5

    1.2. 溫度

    溫度:≤±2℃   

    1.3. 溫度均勻度

    ≤2.0℃

    1.4. 升溫速率

    3℃/min  (含括1℃/min )      (空載下非線性)

    1.5. 降溫速率

    1~1.2℃/min               (空載下非線性)  

    系統工藝

    ●在系統設計中充分考慮到了對壓縮機的保護措施,如壓縮機吸排氣壓力自動

    保護功能,以延長壓縮機的使用壽命.

    ●制冷系統管道采用優質無氧銅管,充氮保護焊接,避免傳統焊接方式在銅管內

    壁產生氧化物對制冷系統及壓縮機的損害.

    ●壓縮機的吸/排氣壓力采用壓力表直接顯示.

    ●為防止壓縮機上化霜后的水任意流淌,壓縮機下部裝有不銹鋼接水盤,收集后

    從箱體后下方集中排放.

    ●在制冷系統設計中充分考慮了機組運行時的減振措施,避免因運行振動和溫

    度變化引起的制冷管路變形和泄漏,提高制冷系統的可靠性:

    ●壓縮機底部安裝減振彈簧和膠墊,減少壓縮機振動向機組架傳遞.

    ●壓縮機吸排氣管道使用日本住友品牌的金屬避震軟管,減小振動通過制冷管路傳遞.

    ●直徑 10mm 以下的壓縮機工藝管路采用減震彎和遠端固定避免發生共振.

    1.6. 工作噪音

     

    A聲級≤70dB(A) 

    (在環溫25℃,回聲少的隔音室內測得;采用A計權,測試8個點的平均值;各測試點水平離噪音源1米、高度離地面1米)

    圖片關鍵詞


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